Ved å etablere en fabrikk i Narvik som skal produsere hydrogenbaserte brenselceller, ønsker det norske selskapet TECO 2030 å gjøre Narvik til Norges hydrogenhovedstad og bidra til utslippskutt i skipsfarten.
Målet er at produksjonen skal starte allerede neste år, og at etableringen vil føre til inntil 500 nye arbeidsplasser i Narvik innen 2030.
– Vi i TECO 2030 er overbevist om at hydrogen er en del av løsningen på klimautfordringene, og at hydrogenbaserte brenselceller vil stå sentralt i arbeidet med å redusere drivhusgassutslippene fra skipsfarten, sier Tore Enger, konsernleder for TECO 2030 ASA.
– Skip verden over vil bli nødt til å gjøre noe for å bli mer klima- og miljøvennlige, så potensialet er stort. Det er ingen konkurranse innenfor dette markedet, og vi tror at dette kan være starten på er nytt hydrogeneventyr her i Nord-Norge, sier Enger.
Internasjonal skipsfrakt er viktig for verdenshandelen, og hele 90 prosent av all frakt går i dag sjøveien. Skipsfarten fører til både luftforurensning og store utslipp av drivhusgasser, og utslippene har økt i takt med stadig mer handel på tvers av landegrensene.
Store endringer må derfor til dersom vi skal klare å nå målet til FNs sjøfartsorganisasjon om å kutte CO2-utslippene til skipsfarten med 40 prosent innen 2030.
Norges første storskalaproduksjon av brenselceller
Den planlagte fabrikken innebærer at Narvik vil få Norges første storskalaproduksjon av hydrogenbaserte brenselceller.
Brenselceller omdanner hydrogen til elektrisitet med vanndamp og varm luft som eneste utslipp. De kan derfor gjøre det mulig for skip og andre transportmidler å bytte fra fossile drivstoff som tungolje og diesel til miljøvennlig hydrogen, og dermed bli helt utslippsfrie.
Fabrikken, som vil bli etablert i bygget som tidligere huset RECs solcellefabrikk, vil bli et kombinert produksjons- og innovasjonssenter. Planen er at produksjonen skal starte allerede neste år, og at fabrikken skal levere brenselceller med en kapasitet på 10 MW i 2022.
Produksjonen skal øke gradvis de påfølgende årene, og fabrikken vil etter hvert kunne produsere brenselceller med en kapasitet på mer enn 1.000 MW per år, hvilket vil tilsvare flere milliarder kroner i årlig omsetning.
Selskapet samarbeider med det østerrikske teknologiselskapet AVL, som også vil bidra i planleggingen og byggingen av den kommende fabrikken. TECO 2030 ASA vurderer for tiden ulike finansieringsalternativer for den nye gigafabrikken, og undersøker mulighetene for å få offentlig støtte for å få realisert prosjektet.
Grønn skipsfart
TECO 2030 ASAs mål er å bidra til at skipsfarten etter hvert vil bli helt utslippsfri. Dette vil ikke bare være bra for klimaet; det vil også minimere risikoen for oljeutslipp fra skip i sårbare naturområder, fordi oljen vil være byttet ut med hydrogen.
Selskapet har sitt utspring i TECO Maritime Group, et konsern som har levert teknologi og tjenester til den globale shippingbransjen i over 25 år. Ambisjonene til TECO 2030 er store, og selskapet tar sikte på å bli en av de ledende leverandørene innen nullutslippsteknologi til skip.
– Det kreves mange for å flytte fjell, men det er dette vi skal. Om ti år kommer vi til å være blant dem som har lykkes, og våre brenselceller vil bidra til at skip kan redusere sine utslipp av klimagasser til null, sier Enger.
Av Cathrine Naglestad
